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汽车冲压件,生产中采用了多种冷冲压工艺,不仅生产效率高,产品质量稳定,而且非常适合汽车行业多品种、大批量生产的需求。在中重型汽车中,大部分覆盖件,如车身外板,以及一些承重和支撑件,如车架和车厢,都是冲压件的。冷冲压用钢主要是钢板和钢带,占整车钢材消耗量的72.6%。
汽车冲压件
冷冲压材料与冲压生产的关系非常密切。材料的质量不仅决定产品的性能,而且直接影响冲压工艺的工艺设计,影响冲压产品的质量、成本、使用寿命和生产安排。因此,合理选择汽车冲压件材料是一项重要而棘手的工作。
在汽车冲压件,一些冲压件在冲压后直接成为汽车零件,而另一些冲压件在成为汽车零件之前需要通过焊接、机加工或喷漆进行加工。因此,冲压材料的选择不仅要满足产品性能的要求,还要满足冲压工艺和后续加工(如焊接、机械加工等)的要求。.冲压主要按工艺分类,分为单独工艺和成形工艺两大类。
分离过程也称为冲裁,其目的是沿着一定的轮廓线将冲压件从金属板中分离出来,以确保分离部分的质量要求。成形工艺的目的是使板料在不破坏毛坯的情况下发生塑性变形,使工件具有所需的形状和尺寸。在实践中,许多过程经常应用于工件。冲裁、弯曲、剪切、拉深、胀形、旋压和矫直是几种主要的冲压工艺。
简单模具(小批量生产)、复合模、多工位级进模(多种生产)的标准化开发,快速换模装置的研发,可以减少冲压生产的准备工作量,缩短准备时间,可适用于减少冲压生产的准备工作量,缩短准备时间,使适用于大批量生产的先进冲压技能合理应用于小批量、多品种生产。